2勤。

人生という試合で最も重要なのは、

 

休憩時間の得点である。

 

- ナポレオン・ボナパルト -

 

 

やっと5日目になった、今日は土曜日だが仕事である

 

2勤は寮の食堂で昼食を食べてから行くこともできるし

会社でも食事をとることができる

もちろんどちらともにお金を払わなければならない

寮の食事は社員証が使えないため、小銭の用意は必須だ

もちろんお札も使えるので心配いらない

会社で食べてもいいが、昼食はメニューは基本的に

ランチメニューの1種類のみである

前日に会社でメニューを見ていくのをお勧めする。

 

 

私は寮の食堂で昼食を取り、バスに乗り込む

会社に向かう窓から眺める、道行く車はみなどこかに出かけるか

遊びに行く途中なのだろうか……そんなことを思いながら会社に到着する

今日は天気がいい、仕事でもなければ私も遊びに出かけたい気分だ

明るい外と対照的に薄暗い工場へ入っていく

 

 

 

5日目になると少しは工場に慣れてきた気がする

まだまだ作業のほうはぎこちないが

それでも最初に比べれば少しは上達している

 

とりあえず今日が終われば短いながらもお休みである

まだ作業に慣れてないせいか、集中して仕事をしていると

あっとゆう間に時間が経つ、1・2ラウンドが終わり

食事を食べればあと少しだ

 

 

来週はついに1勤である、早番なので朝が早い

勤務時間は0630〜1515になる

バスはそれよりも早いので結局0430くらいには

起きなければならないだろう

 

目覚まし時計でも買っておいたほうがいいかもしれないと思った

寝坊してタクシー通勤になるのは御免蒙りたい

日給の半分が消えてしまうからだ、遅刻は避けなければ……

 

そんなことを考えながら仕事をしていると

ラインが停止した

今日の仕事も終了だ。

 

道具を片付けてすれ違うチームの人に

挨拶をしてからロッカーに向かう

足と腕が筋肉痛になっている

とりあえず早く帰って寮でゆっくりするとしよう。

 


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役職。

名誉を失っても、

 

もともとなかったと思えば生きていける。

 

財産を失ってもまたつくればよい。

 

しかし勇気を失ったら、

 

生きている値打ちがない。

 

- ゲーテ -

 

 

4日目になった、土曜日も仕事なので

後1日でお休みだ

 

まだ同じチームの人の名前が怪しい

とりあえずは、チームリーダーとトレーナーの人の名前を憶えておけば

大丈夫かな?と思っている。

 

ホンダはほかの会社とは違う役職名がついてる

と言っても少し変わってるだけなのだが

あまり詳しくないのでよく関わる役職で言えば

「(TL)チームリーダー」は班長や工程長といった具合

「トレーナー」が指導員などである

 

他にもあまり関わらないが、「(UL)ユニットリーダー」は

ほかの会社で言えば係長・課長など

「(MM)モジュールマネージャー」は部長なのだろうか?

こんな感じで、横文字が多い

ホンダは横文字が好きなのだろうか?

一説には組長があまりよくない響きだからだとか……?

 

最初はとりあえずTLとトレーナーの世話になるので

この人達の名前と顔を覚えておけばいいと思う。

 

仕事も少しずつだが解ってきたような気がする

私が一人で少しできるとわかると

Aさんが少し雑用に回ったりするため

少し一人になる時間もあり

その時は遅れたりできないので

やっぱり不安だ。

 

早く休みにならないかな……そう思うのであった。


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スピード。

 

他人のものさし

 

自分のものさし

 

それぞれ寸法がちがうんだな

 

- 相田みつを -

 

 

仕事も3日目になった

ホンダは一日の作業を「ラウンド」で数えており

仕事が始まったら「1ラウンド」

休憩をはさんで「2ラウンド」

食事をしてから「3ラウンド」

また休憩をして「4ラウンド」

となっている、まるでボクシングの試合の様だ

確かにラウンドごとにみんなへとへとに成る

4ラウンド終了して、やっと仕事終了ノックダウンだ。

 

とりあえず4ラウンド通して一人で作業できるようになるのが

当面の目標だ、まだAさんに手伝ってもらいながら作業をする

まだまだラインのスピードについていけない

1台やっていると、終わる頃には次の車が

半分以上来てる状態で、なかなかスピードが上がらない

工具を置いたり、ネジを付けたりで時間がかかっているようだ

 

もう少し効率を考えて動かないと、だめかもしれない

 

 

しかしほかの工程にはもっと大変な作業場もあるので

私はまだ幸運なほうなのかもしれない、こればっかりは運である。

 

また冬場とはいえ汗をかくので水分補給は必須だ

今の時期にこれなので、夏場はどれくらい暑くなるのか

想像するだけで心配になる

 

仕事場の人の多くが水筒を持ってきている

もしかしたら私も買うことになるかもしれない

作業場においておけるので、少し止まったりしたときに飲めるかも

まぁまだまだそんな余裕はないのだが……


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習熟。

 

他人の意見で

 

自分の本当の心の声を消してはならない。

 

自分の直感を信じる勇気を持ちなさい。

 

- スティーブ・ジョブズ -

 

 

いよいよ作業に入るといっても、最初はトレーナーと言う役職の人と現場を見て回った

ここでこうして、ここがあれで……など、工程の具体的な説明をしてくれた。

 

具体的な説明が終わると、いったん事務所に戻り

作業のマニュアルにサインすることになる

サインしてある以外の仕事はやってはいけないらしい。

 

 

サインも終え、さっそく工程に入る

 

 

私の工程は、簡単に言えば流れてくる車に

特定の部品をネジで止めていく仕事だ

簡単そうに見えるが、やってみると車が動いているため

なかなかネジが入らない

 

部品を片手で押さえながら、ネジをインパクトの先につけて

占めるのだがコツがいるようだ

もともとその場にいた期間のAさんに手伝ってもらいながら

作業をこなす。

 

Aさんによると、最初の一週間が勝負らしい

一週間で慣れてしまうと続けられるが

その時点でダメな人はやめてしまう人もいるとゆう

そのほかにも人間関係や、作業の慣れがあるらしいが……

 

とりあえずは1週間を乗り切ってみようと思う。

 

 

 

 

仕事開始

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このブログは少し前の体験を書いてますので

タイムラグがあることをご了承ください。

 

現在ホンダは生産が遅れに遅れているみたいですので、1週と3週め土曜日の休日出勤が実施されています。

またそれだけでも十分じゃないようで、2週目の土曜日も出勤となっていますので

休みが十分に取れない状況です。

これからホンダ期間従業員、埼玉製作所に応募される方はその点も注意してくださいませ。

これは5月ごろまで続く予定らしいです?。

 

                              2018年02月02日現在

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

 

 

 

それはあまりたいした問題じゃない。

 

私はいつもこの「それはたいした問題じゃない」という哲学を持ってきた。

 

- アンディ・ウォーホル -

 

 

 

 

今日からは実際に仕事をすることになる、ホンダは2交代制で

私の配属されるチームは今週は2勤らしい

いわいる「遅番」である。

そのため始業時間は1505〜2330までになる

 

仕事開始の日、私は7時くらいに起きた

寮では食堂があるので、昼食が取れるがまだまだ時間がある

テレビなどをみて時間をつぶしながら、荷物の整理をしたり

スマホをいじる、しかし少し速度が遅い気がする

田舎だからだろうか・・

 

本格的にネットをするなら、ネット回線をつなげる必要がある

寮でも個人で固定回線を引けるらしい、もちろん開設の立会いや

管理人への報告など、すこしめんどくさいらしいが

 

そんなことを思っているといい時間になった

食堂に昼食を食べに行く

 

寮の食堂もなかなかに広く、30人以上は一度に食事ができそうな感じだ

食券を購入し、後は係りの人によそってもらって、最後に食券を渡す

昼間は一つのメニューだが、夜が二つのメニューから選べるようだ

 

 

食事の後は少しゆっくりし、時間が着たらバスに乗り込む

バスは出発時間のだいぶ前から来ているらしく

少し早めにでたが、結構人が乗っていた

好きな席に座るなら、早めに来たほうがいいだろう。

 

 

 

会社に到着する

着替えをして、自分の職場に向かう

1勤務の人たちがもくもくと仕事をしている

その横を通りすぎ、事務所に向かう

 

事務所に着くと、私のチームのチームリーダー(班長)

が待っててくれたようだ

挨拶をすると「朝礼で紹介するから、それまでは休憩所の椅子に

座っていてください」

との事、昨日一緒に来た人とも合流し、休憩所で座って待っていると

同じチームの社員の方・期間従業員の方に挨拶をして少し雑談をする

 

少しすると、ラジオ体操の音楽が掛かってくる

先輩期間の人が、仕事の前に体操をする

と教えてくれた。

 

ラジオ体操も終わり、朝礼で紹介してもらい

一言挨拶をおこなう、やる気の無いような拍手をもらい

いよいよ作業に入ることになる。

 

 

 

 

受け入れ。

 

楽しんで失敗する方が

 

退屈しながら成功するよりいい

 

- ジョージ・バーンズ -

 

 

 

着替え終わった私たちは、受け入れのホールへと歩いていく

確かウェルカムホールといった名前だったか

中に入ると、寄居工場で作っている車が展示されており、寄居工場の模型や

解説の看板などが置いてある、プレスルームのような所である。

 

隣には会議室のような場所があり、そこで受け入れを行うようだ

受け入れといっても、工場の説明から、書類を少し書いたり

部門の簡単な説明を受ける。

 

そのあとは各部門ごとの人がやってきて、皆グループごとに移動となる。

 

私たちは寄居工場の中央にある、組み立て工場に入っていった

そこの事務所のような所でいろいろな説明を受けた

 

ここまでに気付いたが、ホンダはとても安全に配慮しているといった印象を受ける

何度も安全の講習を受けるし、過保護のような気がしてくるが

こういった配慮はとても安心する、酷いところだと特にこういった事をしないし

他の大企業工場でも安全講習はするが、ここまでしっかりとやっている所はないのではないだろうか?

初めての工場勤務でも安心して働くことができる。

 

事務所でも安全やその他説明を受け、そのあとは実際に現場を見て回った

やっぱり組み立ての工程を見ると、ここは自動車工場なのだなと実感がわいてくる

同時に本当に自分ができるのかと不安にもなってくる、皆動きが早く

どんどんと部品が取り付けられている様子は圧巻である。

 

そのうちお昼になったので、皆で食堂に行く

寄居の食堂は、組み立て工場2階のまさに工場の中央にあるので

私の現場からはそう遠くない、メニューが画像で食堂の入り口に映し出されている

この辺も最新の工場らしい所だ。

 

メニューの数もやはり多い、種類の違う定食が4つA~Dがあり、ほかにも

和麺・中華麺・ランチ・カレーがある、毎日メニューは変わるそうだ!

ホンダの食事に対する情熱はほんとにすごい。

 

ここでは先に話した社員証を、自分が選んだ食事の所でカードリーダにかざす

すると自動的に支払いが完了する。もちろん期間従業員は食事一回無料。

 

とても便利だと思った、他の会社だと財布にいつも小銭を入れて持ち歩かなければ

ならなかったりするし、わざわざ会社用の小さめの財布を買わななくてもいい。

(もちろん落とさないように注意しなければだが)

 

食事も食べ終わり、午後も事務所で説明を受ける

ホンダの平常は0830〜1720なので、交代制の自分が所属するチームに挨拶

をしてその日は終わった。

明日からは実際に作業に従事することになる、ロッカールームで着替えをして

不安を少し感じながら寮に帰るバスに乗り込むのだった。

 

 

初出勤。

自分の心を支配できぬ者に限って、

 

 

とかく隣人の意志を支配したがるものだ。

 

 

- ゲーテ -

 

 

初出勤の朝、目が覚める、寒い・・

それでも部屋の温度は、13度ほど

外に比べれば暖かいはずだ。

 

 

布団から起き上がる、冷たい水で顔を洗うと目が覚めた

部屋にはまだ何もないので、コーヒーを作ることもできない

 

 

とりあえず、テレビをつけて、天気予報を見ながら

昨日コンビニで買ってきた朝ご飯を食べる

食べなが荷物の整理をしていると、いい時間になった。

 

そろそろバスが来る予定だ

 

忘れ物がないかどうか確認し、部屋を出る

部屋を出ると昨日一緒に来た方がいたので

挨拶をして、少し話しながらバスに乗り込んだ。

 

バスは予定通り、寄居完成車工場に出発する

 

工場まで大体15分くらい、はじめて見る景色を眺めながら

進んでいくと、ホンダの看板が見えた

工場は山の上にあるようで、バスが坂道を登っていく

玄関正面にバスの停車場があるらしく

そこでバスは止まった、ドアが開く。

 

皆に続いてバスから降りると

向こうの工場玄関から、担当の人と思われる人が歩いてくる

 

「おはようございます、これから受け入れ会場に向かいますので

ついてきてください」


私たちは、その人について工場に入っていった

玄関をくぐり階段をのぼると、そこは椅子や自販機がおいてある待合室

のようになっている。

正面に守衛の窓口があり、その横に駅でよくみる自動改札機のような機械が

並んでいた。

 

「社員証が入場証になっていますのでこれを機械にかざしてください」

 

なるほど・・昨日もらった社員証にはICチップが付いていたがこのためか

そう思った。

ちなみにこの社員証、食堂の利用から、工場内の自動販売機、売店での購入

すべてこれで支払いできる、なくさないようにしなければ。

(もちろん後で給料から天引きになる)

 

皆が改札を抜けると、今度はこれから毎日着る作業着、個人用のロッカーのカギを受け取る

作業着は職種によって違うらしく、つなぎのジャンプスーツか普通の上下別作業着がある

しかも驚くことに、ホンダの作業服は真っ白なのだ、汚れが目立つため洗うように意識を向ける為らしい。。

 

私は組み立てなので、つなぎを受け取った

 

全員着替え終わると今度は、受け入れのホールに移動することになる。

 

 

部屋。

疲れた人は、

 

しばし路傍の草に腰を下ろして、

 

道行く人を眺めるがよい。

 

人は決してそう遠くへは行くまい。

 

- ツルゲーネフ -

 

 

管理人から渡された鍵を受け取り、自分の部屋に向かう

いったいどんな部屋なのか、少し緊張しながらドアを開ける。

 

部屋の大きさは8畳ほど、トイレと洗面所がついており

さらにクローゼットもあり、荷物も十分おける広さである

もちろん床はフローリングになっていて、畳ではない。

 

部屋の設備としては、エアコン・テレビ台とテレビ19型一台

折り畳みのローテーブル、あとは寝具一式が置いてある

 

冷蔵庫はないのか、と思うが贅沢は言えない

トイレも洗面所も部屋にあるのだから、共同を覚悟していたくらいだ

なかなかいい部屋だな、そう感じた。

 

持ってきたボストンバックを置き、荷物を整理する

下着・普段着・靴下・タオルなど・・

着替えなどは持ってきたが、風呂道具や生活消耗品は持ってきてはいない

あまり荷物を増やしたくなかったからだ、後で買い物に行かなくては

スマホで近隣の地図を調べながらそう思った。

 

コンビニが歩いていける距離にある、移動手段がないので

歩き以外に方法はないのだが、自転車などがあれば便利だろう

管理人が25分ほどいけば、大きいお店があると言っていた事を

思い出す、しかしこれから知らない町を25分もかけて歩きたくはない。

 

今日のところはコンビニで必要なものを買い、そのお店には後日行く事にする

そう考えながら、身支度を整えて部屋を出る準備をした

 

外はすでに暗く寒い、玄関ロビーを抜け、頬に当たる冷たい風を感じながら

コンビニへと歩いていく。

 

 

 

コンビニに到着し当面必要な物を選ぶ、風呂道具に歯ブラシ・トイレットペーパーなどだ

幸いトイレにはお情けで1ロール置いてあった、しかしそれではすぐになくなってしまう可能性もあったし

念のため買っておいて損はない。

 

両手に荷物を抱えて寮に戻る、玄関ロビーはオートロックになっており部屋の鍵で開けることができる

なかなかセキュリティもしっかりしていた。

 

部屋に戻り、今度は食堂に夕食を食べに行く

食堂の中に食券販売機があり、そこで券を買って食べるシステムの用だ

夕食はとてもおいしかった、ホンダの食事は寮であってもおいしい

ご飯とお味噌汁はお替りできるようだ。

 

夕食も取り終わり、次は風呂に入りに行く。

お風呂は共同風呂であったが、脱衣所・浴室ともに広く綺麗だ

同時に入りたくはないが20人は一度に入れるだろう

私が入った時は、ほかに人が2人しかおらず

とてもゆっくりと入ることができた。

 

お風呂上りに少し探索をする、共同スペースには食堂のほかに

ダイニングキッチンもあるようだ、共同トイレもあり

私は吸わないので関係ないが、喫煙室もあった

自販機なども置いてあり、飲み物ならここで買えるだろう。

 

 

頃合いをみて部屋に戻り、明日の初出勤に備える

といっても明日は受け入れの説明などを合同で行うらしいので

勤務するわけではないらしい。

しかし初の寄居工場勤務に、少しの不安と緊張を感じながら

布団に入るのだった。

 

寮、到着。

焦ることは何の役にも立たない。

 

後悔はなおさら役に立たない。

 

焦りは過ちを増し、

 

後悔は新しい後悔を作る。

 

- ゲーテ -

 

 

バスに乗り込み狭山工場を後にする、バスは高速道路を走り

狭山市からどんどんと離れていく、街並みが自然豊かな景色に変わっていき

遠くに見えていた山も、だんだんと近くなっていった。

 

 

バスからの景色を眺めていると、とあるインターで高速を降りる

降りると周りは山だらけの場所で、バスに乗っている他の人も皆

ここはどこだろうか?といった感じであった。

 

 

インターの周りこそ畑や山ばかりであったが、少し一般道を走ると

住宅地や店舗が見えてくる、ほんとの山の中でなくて良かった

などと考えているうちに、しばらくは住むであろう寮へと到着した。

 

 

寮の外見はとても綺麗であり、まだ建てられて間もない感じもする。

寮の管理人らしき人物が外で私達を待っており、皆荷物を持ちバスを降りた。

 

 

皆がバスから降りると、バスはすぐに走り去っていき、見知らぬ土地で

置き去りされたようなされたような感じを覚え少し不安になりながらも

「皆さんついてきてください」

の管理人の声で、皆に続いて寮の中に入っていく。

 

 

寮の一室に集まった私たちはまず寮での生活についての注意事項や

寮の案内を聞き、そのあと一人一人に部屋の鍵を渡された。

その後、明日は通常出勤なので間違えないようにとの連絡を聞き

各自渡された鍵を持ち部屋に向かうのであった。

 

 

 

配属。

運がいい人も、

 

運が悪い人もいない。

 

運がいいと思う人と、

 

運が悪いと思う人がいるだけだ。

 

- 中谷彰宏 -

 

私たちは、狭山工場のホールに集められた、中は広く広報館といった感じで

各種車の説明の図や狭山工場の全体模型などがおいてある。

 

ホールの奥には机が設置されており、そこが受付らしい

「お名前をどうぞ」

若そうな社員らしき男性がそう言った

 

名前を告げると、今度は写真を撮る旨を伝えられる

社員証に使う写真らしい。

 

受付と写真撮影が終わると、今度は2階にある会議室で受け入れの説明や

安全への講習を受ける。

 

受け入れの説明によると、ここ埼玉製作所は3つの工場で成り立っているらしい

 

1つ目の工場はここ狭山完成車工場、ホンダの中心的な工場であり

川越市にも近く東京へのアクセスも良い

しかしながら2021年度をめどに閉鎖が決まっているそうだ

 

2つ目は埼玉県寄居町にある寄居完成車工場

寄居町は秩父にも近く、東京からは離れてしまうが、自然が多いところである

狭山工場が閉鎖後はこちらに機能を集約するらしい

 

3つ目は埼玉県小川町にある小川エンジン工場

名前の通りエンジンを主に作っている工場だ

寄居工場から5分ほどの場所にあり、こちらも山の中にある

 

この3つの工場のどこかに配属になるだろう。

 

 

私は寄居完成車工場に決まった。

 

 

受け入れの説明や安全講習などを受けた後は、昼食を取ることになった

社員から食券を一枚もらい、工場の食堂に皆で歩いていく

 

食堂はとても広く昔の工場とは思えないほど綺麗であった

ホンダの食事はとてもおいしいと評判のようで、私も食べてみると

とてもおいしいと思った。

 

 

食事の後は健康診断を受け、各寮にバスで移動となる

少しばかり話をした方ともここでお別れだ

彼の健闘を祈りつつ、バスに乗り込む。